Καθρέπτες & Ορατότητα

1. Πληρότητα & Οπτικό Πεδίο:

• Ύπαρξη καθρεπτών: Ελέγχεται αν το όχημα διαθέτει όλους τους προβλεπόμενους καθρέπτες ή συστήματα έμμεσης όρασης σύμφωνα με την έγκριση τύπου του.

• Ορατότητα: Επιβεβαιώνεται ότι ο οδηγός έχει το σωστό οπτικό πεδίο προς τα πίσω και τα πλαϊνά του οχήματος.

2. Κατάσταση Κρυστάλλου & Στήριξη:

• Κατάσταση καθρέπτη: Το τζάμι δεν πρέπει να έχει ρωγμές, σπασίματα ή αλλοιώσεις που εμποδίζουν την ορατότητα.

• Σταθερότητα: Η βάση και το σώμα πρέπει να είναι ακέραια, σταθερά στερεωμένα και χωρίς κίνδυνο αποκόλλησης ή πτώσης.

3. Συστήματα Κάμερας / Οθόνης:

• Ψηφιακοί καθρέπτες: Αν το όχημα διαθέτει κάμερες και οθόνες αντί για συμβατικούς καθρέπτες, ελέγχεται αν λειτουργούν σωστά και σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.

Σύνοψη Ελλείψεων ΚΤΕΟ για Καθρέπτες (Ενότητα 5200):

• Έλλειψη Καθρεπτών (5201): Απουσία των προβλεπόμενων καθρεπτών ➔ Σοβαρή Έλλειψη

• Κακό Οπτικό Πεδίο (5202): Ανεπαρκής ορατότητα προς τα πίσω/πλάγια ➔ Σοβαρή Έλλειψη

• Πρόβλημα στο Κρύσταλλο (5203): Ρωγμές, θραύση ή αλλοίωση που εμποδίζουν την ορατότητα ➔ Σοβαρή Έλλειψη

• Ελαττωματική Στήριξη/Κατάσταση (5204): Χαλαρή βάση ή κίνδυνος πτώσης ➔ Δευτερεύουσα ή Σοβαρή Έλλειψη (ανάλογα με την κρίση του ελεγκτή).

Τι σημαίνει Σοβαρή Έλλειψη: Το όχημα απορρίπτεται στο ΚΤΕΟ. Πρέπει να αποκατασταθεί η βλάβη και να γίνει επανέλεγχος εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας (30 ημέρες).

Υποχρεωτικότητα & Έλεγχος Καθρεπτών:

• Εξατομικευμένος έλεγχος: Ο αριθμός, ο τύπος και η θέση των καθρεπτών δεν είναι ίδιοι για όλα τα οχήματα. Εξαρτώνται από την κατηγορία, τη χρονιά/έγκριση τύπου και την κατασκευή του οχήματος (π.χ. στα σύγχρονα επιβατικά προβλέπονται συνήθως 2 εξωτερικοί και 1 εσωτερικός).

• Όχι «προαιρετικοί» καθρέπτες: Αν ένας καθρέπτης προβλέπεται από την έγκριση τύπου, είναι υποχρεωτικός. Το ότι το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί χωρίς αυτόν δεν τον κάνει προαιρετικό.

• Συνέπεια στο ΚΤΕΟ: Η απουσία οποιουδήποτε υποχρεωτικού καθρέπτη σημειώνεται ως Σοβαρή Έλλειψη και οδηγεί σε επανέλεγχο.

Αξιολόγηση Ζημιών στους Καθρέπτες:

• Ορατότητα & Κρύσταλλο (5203): Μια μικρή ρωγμή δεν είναι αυτόματα πρόβλημα, αλλά αν η ζημιά στο τζάμι εμποδίζει την καθαρή ορατότητα, σημειώνεται Σοβαρή Έλλειψη.

• Οπτικό Πεδίο (5202): Αν ο οδηγός δεν έχει τη σωστή ορατότητα προς τα πίσω/πλάγια (για οποιονδήποτε λόγο), καταγράφεται Σοβαρή Έλλειψη.

• Στήριξη & Βάση (5204): Χαλαρό κέλυφος ή βάση με κίνδυνο πτώσης σημειώνεται ως έλλειψη, η οποία μπορεί να κριθεί αυστηρότερα ανάλογα με την επικινδυνότητα.

• Αισθητικές Φθορές: Γρατζουνιές ή αισθητικά ελαττώματα στο πλαστικό που δεν επηρεάζουν την ορατότητα, το τζάμι ή τη στήριξη δεν αποτελούν σοβαρή έλλειψη.

1. Προδιαγραφές Ανταλλακτικού Καθρέπτη:

• Όχι απαραίτητα γνήσιο: Δεν απαιτείται εργοστασιακό (OEM) ανταλλακτικό, αρκεί να είναι κατάλληλο για το όχημα, να προσφέρει το σωστό οπτικό πεδίο, να είναι σταθερό και να διαθέτει τις απαραίτητες εγκρίσεις τύπου.

• Ποιότητα εικόνας & κρυστάλλου: Το τζάμι πρέπει να είναι σταθερό, καθαρό και να μην παραμορφώνει την εικόνα/είδωλο, επηρεάζοντας την αντίληψη της απόστασης.

• Μηχανισμός: Η βάση οφείλει να κρατά τον καθρέπτη σταθερό στη θέση του κατά τη διάρκεια της οδήγησης (χωρίς κραδασμούς).

• Ηλεκτρικές ευκολίες (θέρμανση, ηλεκτρική αναδίπλωση κ.λπ.): Βλάβες σε έξτρα λειτουργίες δεν συνιστούν έλλειψη στο ΚΤΕΟ, εφόσον ο καθρέπτης παραμένει σταθερός, ρυθμισμένος και λειτουργικός ως προς την ορατότητα.

2. Προσοχή στις Κάμερες Αντί Καθρεπτών:

• Έγκριση Τύπου: Τα συστήματα κάμερας/οθόνης (CMS) γίνονται δεκτά μόνο εφόσον αποτελούν εγκεκριμένο εργοστασιακό εξοπλισμό.

• Απαγόρευση αυθαίρετης μετατροπής: Η αφαίρεση συμβατικού καθρέπτη και η αντικατάστασή του με μη εγκεκριμένη κάμερα του εμπορίου δεν θεωρείται ισοδύναμη λύση και απορρίπτεται στο ΚΤΕΟ.

Προαγωνιστικός Έλεγχος Καθρεπτών (Πριν το ΚΤΕΟ)

Βεβαιώσου αρχικά ότι το όχημα διαθέτει όλους τους προβλεπόμενους καθρέπτες και ρύθμισέ τους στη σωστή θέση, ελέγχοντας παράλληλα αν συγκρατούνται σταθερά χωρίς να «πέφτουν» από τους κραδασμούς.

Στη συνέχεια, εξέτασε προσεκτικά το κρύσταλλο για τυχόν ρωγμές, σπασίματα, θαμπώματα ή αλλοιώσεις που εμποδίζουν την καθαρή εικόνα, και βεβαιώσου ότι δεν υπάρχουν αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα που περιορίζουν το οπτικό πεδίο.

Τέλος, κούνησε ελαφρά το σώμα του καθρέπτη για να επιβεβαιώσεις ότι η βάση του είναι ασφαλώς στερεωμένη, ενώ στην περίπτωση που έχει γίνει αντικατάσταση ή μετατροπή του συστήματος, σιγουρέψου ότι το νέο εξάρτημα είναι συμβατό με την έγκριση τύπου του οχήματος.

Θεσμικό Πλαίσιο & Νομοθεσία για Καθρέπτες / Ορατότητα στο ΚΤΕΟ

Το πλαίσιο τεχνικού ελέγχου καθορίζεται από την Υ.Α. 19111/192/2019, όπως αυτή τροποποιήθηκε από την Υ.Α. 340141/2022 (ΦΕΚ 5759/Β/10.11.2022). Η τελευταία επικαιροποίησε τους πίνακες σημείων ελέγχου και τη διαβάθμιση ελλείψεων. Για τους καθρέπτες, η βασική αναφορά βρίσκεται στο Παράρτημα Ι, Ενότητα 5200 («Καθρέφτες»), με τους κωδικούς 5201 έως 5204.

Παράλληλα, η Κ.Υ.Α. 49372/3352/2017 ενσωματώνει την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2014/45/ΕΕ για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο, ενώ ο διεθνής Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αρ. 46 (UNECE Regulation No. 46) ορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις για την έγκριση και εγκατάσταση συμβατικών καθρεπτών ή άλλων εγκεκριμένων συσκευών έμμεσης όρασης.

Πρακτικό συμπέρασμα: Αν ο καθρέπτης λείπει, δεν προσφέρει καθαρό οπτικό πεδίο ή έχει φθαρμένο κρύσταλλο που δυσχεραίνει την ορατότητα, οφείλεις να τον επισκευάσεις πριν από την επίσκεψη στο ΚΤΕΟ για να αποφύγεις τη σοβαρή έλλειψη και τον επανέλεγχο.